A négy nagy hajózási óriás bejelentette a hajózás felfüggesztését a Vörös-tengeren, és a Szuezi-csatorna, a hajózás „fő artériája”, a lezárás veszélyével fenyeget.

Az utóbbi időben fokozódik a feszültség a Vörös-tenger közelében, és a többszöri támadások hatalmas kihívások elé állítják a nemzetközi hajózási ágazatot. Mivel a jemeni húszi fegyveres erők ismételten támadták a Vörös-tengeren áthaladó kereskedelmi hajókat, a Vörös-tengeren a hajózási kockázatok fokozódtak, ami komoly hatással volt a globális hajózási ágazatra.

A húszik a támadás során két ballisztikus rakétát indítottak, amelyek közül az egyik a libériai zászló alatt hajózó „Palatium 3” konténerszállító hajót találta el. Egy másik hajó, az Alanya is kénytelen volt megfordulni és dél felé hajózni a húszi fegyveres erők fenyegetése miatt. Ezenkívül egy húszi drón eltalált egy másik hajót, a Jasrát a Bab el-Mandeb-szorosban, a Vörös-tenger déli részén. Ezek a támadások nagy biztonsági kockázatot jelentenek a vörös-tengeri hajózásra.

Mivel a Vörös-tengeri hajózás kockázata fokozódott, a világ öt legnagyobb konténerszállító vállalata közül négy (amelyek együttes szállítási kapacitása meghaladja a világ teljes szállítási kapacitásának 54%-át) bejelentette a Vörös-tengeren áthaladó forgalom teljes felfüggesztését. Ez a döntés jelentős hatással van a globális hajózási ágazatra, mivel a Szuezi-csatorna a világ egyik legnagyobb hajózási artériája, és nagy mennyiségű árut szállít világszerte. Normális esetben egy teherhajónak körülbelül 12 napba telik, amíg 12 csomós sebességgel megkerüli a Szuezi-csatornát a mediterrán országokba, míg 41 napba telik, amíg megkerüli a Jóreménység-fokot Dél-Afrikában, ami mintegy 10 000 kilométerrel növeli az utat. Ha a Szuezi-csatorna „leáll”, az mélyreható hatással lesz a globális kereskedelemre és logisztikára.

A Vörös-tengeri szállítás fokozott kockázata miatt termékeinket nem lehet a szokásos módon a Szuezi-csatornán keresztül szállítani, és kerülőúton kell azokat az afrikai Jóreménység-fokot megkerülve szállítani. Ez az incidens hatással volt termékeink szállítására, például:miniatűr megszakító kismegszakító , öntött tokos megszakító MCCB , Légáramkör-megszakító ACB,Váltóáramú kontaktor , Automatikus átkapcsoló ATSTehát, ha kisfeszültségű termékeket szeretne vásárolni (MCB, MCCB, ACB, ATS, AC kontaktor,SPD...), előre meg kell vásárolnia a csomagot.

Úgy véljük azonban, hogy ez csak átmeneti nehézség. Bízunk benne, hogy a globális közösség együttműködik a Vörös-tenger biztonságának garantálása és a hajózási csatornáink normalitásának helyreállítása érdekében. Ebben az időszakban szorosan figyelemmel kísérjük a helyzet alakulását, és szoros kapcsolatot tartunk fenn ügyfeleinkkel és partnereinkkel, hogy mindent megtegyünk az incidens üzleti tevékenységünkre gyakorolt ​​hatásának enyhítése érdekében.

Ez az eset ismét emlékeztet minket a szállítás biztonságának fontosságára. Nagyobb figyelmet fogunk fordítani a logisztika és a szállítás biztonságára, és több intézkedést fogunk tenni annak érdekében, hogy termékeink biztonságosan és időben eljussanak az ügyfelekhez.